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20251111

阿拉木图人口近200万人ง ง，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人,,,;均乘机次数更多，但乌鲁· ᴥ ·木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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体量不及西安的兰州，&#;,&#;,&#;也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27ʕ•̫͡•ོʔ万平方米，是甘肃民航发展史上ᕱ ᕱ规模最大的工程。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位งงง คค ง。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

对西北城市来说，机场的作用尤,,,;为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托ฅ ฅ铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具•ᴥ•有经济与战略的双重意义。

体量不及西安的兰州，•ᴗ•&#;,&#;,&#;也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方· ᴥ ·米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量277°꒰'ꀾ'꒱°6.57万人次，排名全ʚɞღღ国第18位。西安去年GDP为13317.78ʕ•̫͡•ོʔ亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

乌鲁· ᴥ ·木齐不缺ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区ᕱ ᕱ三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。